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  <header short="BFStrMG" amtabk="BFStrMG" norm="bfstrmg" title="Bundesfernstraßenmautgesetz">
    <long>Gesetz über die Erhebung von streckenbezogenen Gebühren für die Benutzung von Bundesautobahnen und Bundesstraßen</long>
    <changes>
      <change type="Stand">Zuletzt geändert durch <a>Art. 3 Abs. 3</a> G v. <time datetime="2026-05-15">15.5.2026</time> I Nr. 148</change>
    </changes>
  </header>
  <nav>
    <prev id="88b142b9" bez="§ 13" target="13" title="Bericht über die erhobenen Mautgebühren"/>
    <index id="0e082bfc" bez="§ 13a" target="13a" title="Übergangsregelungen"/>
    <next id="ef47857d" bez="§ 14" target="14" title="Alt-Sachverhalte"/>
  </nav>
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  <main title="Übergangsregelungen">
    <p nr="1">Bis zum Ablauf des <time datetime="2018-06-30">30. Juni 2018</time> sind die <a>§§ 1, 3a und 11</a> dieses Gesetzes in der am <time datetime="2017-03-30">30. März 2017</time> geltenden Fassung mit der Maßgabe weiter anzuwenden, dass abweichend von der vorstehend genannten Fassung mautpflichtig alle Fahrzeuge und Fahrzeugkombinationen sind, die für den Güterkraftverkehr bestimmt sind oder verwendet werden.</p>
    <p nr="2">Die Bundesregierung wird ermächtigt, durch Rechtsverordnung ohne Zustimmung des Bundesrates einen Zeitpunkt nach dem <time datetime="2023-12-01">1. Dezember 2023</time> zu bestimmen, zu dem die Erhebung eines Mautteilsatzes für Kosten für verkehrsbedingte Kohlenstoffdioxid-Emissionen nach <a>§ 3 Absatz 1 Nummer 4</a> erfolgen soll, soweit es aus einem technischen oder rechtlichen Grund im Hinblick auf eine ordnungsgemäße Erhebung der Maut erforderlich ist. Der Zeitpunkt ist so festzulegen, dass die Erhebung des Mautteilsatzes für Kosten für verkehrsbedingte Kohlenstoffdioxid-Emissionen schnellstmöglich nach dem Entfallen des Grundes für die Rechtsverordnung erhoben werden kann.</p>
  </main>
</jur>
