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  <header short="BinSchStrO 2012" amtabk="BinSchStrO" norm="binschstro_2012" title="Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung">
    <changes>
      <change type="Stand">Zuletzt geändert durch <a>Art. 4</a> V v. <time datetime="2025-10-14">14.10.2025</time> I Nr. 242</change>
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    <prev id="7d7a2ac3" bez="§ 11.01" target="11.01" title="Anwendungsbereich"/>
    <index id="d94d610b" bez="§ 11.02" target="11.02" title="Abmessungen der Fahrzeuge und Verbände, Fahrrinnentiefe und -breite"/>
    <next id="786853ac" bez="§ 11.03" target="11.03" title="Zusammenstellung der Verbände"/>
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    <section bez="Zweiter Teil" title="Zusätzliche Bestimmungen für einzelne Binnenschifffahrtsstraßen"/>
    <section bez="Kapitel 11" title="Main"/>
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  <main title="Abmessungen der Fahrzeuge und Verbände, Fahrrinnentiefe und -breite">
    <p>
      <dl>
        <dt>1.</dt>
        <dd>Ein Fahrzeug oder ein Verband darf folgende Abmessungen nicht überschreiten: <table/>Im Fall des Satzes 1 Nummer 1.6 darf die zulässige Länge bei einem Fahrzeug auf bis zu 135,00 m und bei einem Verband auf bis zu 190,00 m erhöht werden, wenn das Fahrzeug oder der Verband mit einer aktiven Bugsteuereinrichtung – bei einem Verband an der Spitze des Verbandes – und einer Sprechverbindung zwischen Steuerstand und Spitze des Fahrzeugs oder Verbandes ausgerüstet sind. Die aktive Bugsteuereinrichtung nach Satz 2 muss bei einem Fahrzeug und einem Verband mit einer Länge von mehr als 110,00 m bis zu einer Länge von 135,00 m mindestens 27 kN Pfahlzugkraft leisten und bei einem Verband mit einer Länge von mehr als 135,00 m mindestens 36 kN Pfahlzugkraft leisten. Die Ausrüstung nach Satz 2 ist nicht erforderlich, sofern ein Fahrzeug oder ein Schubverband mit einer Länge von bis zu 110,00 m mit zwei Hauptantriebsmotoren mit jeweils 350 kW Antriebsleistung und zwei Hauptpropellern ausgerüstet ist. Die Ausrüstung nach Satz 2 ist ferner nicht erforderlich, sofern ein Fahrzeug oder ein Schubverband mit einer Länge von mehr als 110 m bis zu einer Länge von 120,00 m mit zwei Hauptantriebsmotoren mit jeweils 400 kW Antriebsleistung und zwei Hauptpropellern ausgerüstet ist.</dd>
        <dt>2.</dt>
        <dd>Als Verband im Sinne der Nummer 1 gelten nur ein Schubverband und gekuppelte Fahrzeuge.</dd>
        <dt>3.</dt>
        <dd>Die Fahrrinnentiefe <dl><dt>a)</dt><dd>entspricht von der Mainmündung bis zur Schleusengruppe Kostheim der Fahrrinnentiefe der angrenzenden Rheinstrecke,</dd><dt>b)</dt><dd>beträgt <dl><dt>aa)</dt><dd><!-- SPLIT UMBAU : [Text: von der Schleusengruppe Kostheim bis zur Schleuse Lengfurt mindestens][Element: <Split/>

][Text: 2,90 m,]--><table/></dd><dt>bb)</dt><dd><!-- SPLIT UMBAU : [Text: von der Schleuse Lengfurt bis zur Schleuse Limbach][Element: <Split/>

][Text: 2,50 m,]--><table/></dd><dt>cc)</dt><dd><!-- SPLIT UMBAU : [Text: von der Schleuse Limbach bis zur Abzweigung des Main-Donau-Kanals][Element: <Split/>

][Text: 2,90 m.]--><table/></dd></dl></dd></dl></dd>
        <dt>4.</dt>
        <dd>Die Fahrrinnenbreite beträgt <dl><dt>a)</dt><dd><!-- SPLIT UMBAU : [Text: von der Mainmündung bis zum Hafen Aschaffenburg][Element: <Split/>

][Text: 50,00 m,]--><table/></dd><dt>b)</dt><dd><!-- SPLIT UMBAU : [Text: vom Hafen Aschaffenburg bis zur Schleuse Lengfurt][Element: <Split/>

][Text: 40,00 m,]--><table/></dd><dt>c)</dt><dd><!-- SPLIT UMBAU : [Text: von der Schleuse Lengfurt bis zur Schleuse Limbach][Element: <Split/>

][Text: 36,00 m,]--><table/></dd><dt>d)</dt><dd><!-- SPLIT UMBAU : [Text: von der Schleuse Limbach bis zur Abzweigung des Main-Donau-Kanals ][Element: <Split/>

][Text: 40,00 m.][Element: 


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]--><table/></dd></dl></dd>
      </dl>
    </p>
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