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  <header short="BinSchStrO 2012" amtabk="BinSchStrO" norm="binschstro_2012" title="Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung">
    <changes>
      <change type="Stand">Zuletzt geändert durch <a>Art. 4</a> V v. <time datetime="2025-10-14">14.10.2025</time> I Nr. 242</change>
    </changes>
  </header>
  <nav>
    <prev id="ba0ec27c" bez="§ 12.05" target="12.05" title="Bergfahrt"/>
    <index id="21048f4a" bez="§ 12.06" target="12.06" title="Begegnen"/>
    <next id="aa213226" bez="§ 12.07" target="12.07" title="Überholen"/>
  </nav>
  <scope>
    <section bez="Zweiter Teil" title="Zusätzliche Bestimmungen für einzelne Binnenschifffahrtsstraßen"/>
    <section bez="Kapitel 12" title="Main-Donau-Kanal"/>
  </scope>
  <main title="Begegnen">
    <p>
      <dl>
        <dt>1.</dt>
        <dd>Beim Begegnen müssen Fahrzeuge und Verbände abweichend von den <a>§§ 6.04 und 6.05</a> Backbord an Backbord vorbeifahren. Die Vorschriften des <a>§ 6.07</a> über das Begegnen im engen Fahrwasser bleiben unberührt.</dd>
        <dt>2.</dt>
        <dd>Abweichend von Nummer 1 kann aus wichtigem Grund die Vorbeifahrt Steuerbord an Steuerbord verlangt werden, wenn dies ohne Gefahr möglich ist. In diesem Falle hat, unbeschadet des <a>§ 6.04 Nummer 3</a>, die vorherige gegenseitige Verständigung mittels Sprechfunk zu erfolgen.</dd>
        <dt>3.</dt>
        <dd>Der Schiffsführer hat die von der nach <a>§ 2 Absatz 1</a> der Verordnung zur Einführung der Binnenschifffahrtsstraßen-Ordnung zuständigen Behörde durch öffentlich bekanntgemachte Anordnungen veröffentlichten Strecken oder Stellen, die in Abhängigkeit von Schiffslänge, Tiefgang und Wasserstand Fahrwasserengen im Sinne des <a>§ 6.07</a> darstellen können, zu berücksichtigen.</dd>
      </dl>
    </p>
  </main>
</jur>
