1.

Der Schiffsführer hat beim Bunkern von Brenn- und Schmierstoffen dafür zu sorgen, dass

a): die zu bunkernde Menge innerhalb des ablesbaren Bereichs der Peileinrichtung liegt,
b): bei separater Befüllung der Brennstofftanks die Absperrventile innerhalb der Verbindungsrohrleitungen der Brennstofftanks geschlossen sind,
c): der Bunkervorgang überwacht und
d): eine der Einrichtungen nach Artikel 8.05 Nummer 10 ES-TRIN genutzt wird.

2.

Der Schiffsführer hat weiter dafür zu sorgen, dass die für den Bunkervorgang verantwortlichen Personen der Bunkerstelle und des Fahrzeugs vor Beginn des Bunkervorgangs folgendes festgelegt haben:

a): die Sicherstellung der Funktionsfähigkeit des Systems nach Artikel 8.05 Nummer 11 ES-TRIN und einer Sprechverbindung zwischen Schiff und Bunkerstelle,
b): die zu bebunkernde Menge je Brennstofftank und die Einfüllleistung, insbesondere im Hinblick auf mögliche Entlüftungsprobleme des Brennstofftanks,
c): die Reihenfolge der Befüllungen der Brennstofftanks und
d): die Fahrgeschwindigkeit, wenn während der Fahrt gebunkert wird.

3.

Der Schiffsführer des Bunkerbootes darf mit dem Bunkervorgang erst beginnen, wenn die Festlegungen nach Nummer 2 erfolgt sind.

4.

Die Nummern 1 bis 3 gelten nicht für ein Kleinfahrzeug.