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  <header short="EBO" amtabk="EBO" norm="ebo" title="Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung">
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      <change type="Stand">Zuletzt geändert durch <a>Art. 2</a> V v. <time datetime="2019-04-05">5.4.2019</time> I <a href="https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav?startbk=Bundesanzeiger_BGBl&amp;jumpTo=bgbl119s0479.pdf" title="Bundesgesetzblatt 2019 S. 479" type="application/pdf" rel="external noopener">479</a></change>
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    <prev id="3d54b951" bez="§ 23" target="23" title="Bremsen"/>
    <index id="4559914a" bez="§ 24" target="24" title="Zug- und Stoßeinrichtungen"/>
    <next id="2d7b490b" bez="§ 25" target="25" title="Freie Räume und Bauteile an den Fahrzeugenden"/>
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    <section bez="Dritter Abschnitt" title="Fahrzeuge"/>
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  <main title="Zug- und Stoßeinrichtungen">
    <p nr="1">Die Fahrzeuge müssen an beiden Enden federnde Zug- und Stoßeinrichtungen haben.</p>
    <p nr="2">Fahrzeuge, die im Betrieb dauernd verbunden bleiben, gelten hinsichtlich der Ausrüstung mit Zug- und Stoßeinrichtungen als nur ein Fahrzeug. Mehr als zwei Fahrzeuge dürfen nur mit besonderer Genehmigung (<a>§ 3 Abs. 2</a>) dauernd ohne Zwischenschaltung federnder Zug- und Stoßeinrichtungen verbunden werden.</p>
    <p nr="3">Die Fahrzeuge sind in der Regel mit Schraubenkupplungen und Puffern nach Anlage 10 zu versehen; andere Zug- und Stoßeinrichtungen sind an Fahrzeugen für besondere Zwecke zulässig.</p>
    <p nr="4"/>
    <p nr="5"/>
    <p nr="6"/>
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