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  <header short="EBO" amtabk="EBO" norm="ebo" title="Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung">
    <changes>
      <change type="Stand">Zuletzt geändert durch <a>Art. 2</a> V v. <time datetime="2019-04-05">5.4.2019</time> I <a href="https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav?startbk=Bundesanzeiger_BGBl&amp;jumpTo=bgbl119s0479.pdf" title="Bundesgesetzblatt 2019 S. 479" type="application/pdf" rel="external noopener">479</a></change>
      <change type="Hinweis">Änderung durch <a>Art. 22</a> G v. <time datetime="2026-07-22">22.7.2026</time> I Nr. 224 textlich nachgewiesen, dokumentarisch noch nicht abschließend bearbeitet</change>
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    <prev id="0fabe795" bez="§ 5" target="5" title="Spurweite"/>
    <index id="77a6cf8e" bez="§ 6" target="6" title="Gleisbogen"/>
    <next id="47b528df" bez="§ 7" target="7" title="Gleisneigung"/>
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    <section bez="Zweiter Abschnitt" title="Bahnanlagen"/>
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  <main title="Gleisbogen">
    <p nr="1">Der Bogenradius in durchgehenden Hauptgleisen soll bei Neubauten nicht weniger als <br/><table/><br/>betragen.</p>
    <p nr="2">Die Richtung durchgehender Hauptgleise darf sich in der Regel nur stetig ändern. Wo erforderlich, sind Übergangsbogen anzulegen.</p>
    <p nr="3">In den Bogen der durchgehenden Hauptgleise muß in der Regel die äußere Schiene höher liegen als die innere (Überhöhung). Die Überhöhung ist in Abhängigkeit von der Beschaffenheit des Oberbaus, von der Bauart der Fahrzeuge sowie von der Ladung und deren Sicherung festzulegen; sie darf unter Einbeziehung der sich im Betrieb einstellenden Abweichungen 180 mm nicht überschreiten.</p>
    <p nr="4">Jede Änderung der Überhöhung ist durch eine Überhöhungsrampe zu vermitteln, deren Neigung nicht größer sein darf als <br/><table/></p>
  </main>
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