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  <header short="GüKGrKabotageV 2012" amtabk="GüKGrKabotageV" norm="g_kgrkabotagev_2012" title="Verordnung über den grenzüberschreitenden Güterkraftverkehr und den Kabotageverkehr">
    <changes>
      <change type="Stand">Zuletzt geändert durch <a>Art. 3 Abs. 3</a> G v. <time datetime="2026-02-23">23.2.2026</time> I Nr. 47</change>
    </changes>
  </header>
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    <prev id="13711cc0" bez="§ 12" target="12" title="Ausnahmen"/>
    <index id="6b7c34db" bez="§ 13" target="13" title="Definition"/>
    <next id="e36b4cf6" bez="§ 14" target="14" title="Nächstgelegener geeigneter Bahnhof"/>
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    <section bez="5. Abschnitt" title="Grenzüberschreitender gewerblicher kombinierter Verkehr"/>
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  <main title="Definition">
    <p>Als grenzüberschreitender gewerblicher kombinierter Verkehr gelten Güterbeförderungen, bei denen <dl><dt>1.</dt><dd>das Kraftfahrzeug, der Anhänger, der Fahrzeugaufbau, der Wechselbehälter oder der Container von mindestens 6 Meter Länge einen Teil der Strecke auf der Straße und einen anderen Teil der Strecke mit der Eisenbahn oder dem Binnen- oder Seeschiff (mit einer Seestrecke von mehr als 100 Kilometer Luftlinie) zurücklegt,</dd><dt>2.</dt><dd>die Gesamtstrecke zum Teil im Inland und zum Teil im Ausland liegt und</dd><dt>3.</dt><dd>die Beförderung auf der Straße im Inland lediglich zwischen Be- oder Entladestelle und <dl><dt>a)</dt><dd>dem nächstgelegenen geeigneten Bahnhof oder</dd><dt>b)</dt><dd>einem innerhalb eines Umkreises von höchstens 150 Kilometer Luftlinie gelegenen Binnen- oder Seehafen</dd></dl>durchgeführt wird (An- oder Abfuhr).</dd></dl></p>
  </main>
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