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  <header short="LuftPersVDV 2" amtabk="2. DVLuftPersV" norm="luftpersvdv_2" title="Zweite Durchführungsverordnung zur Verordnung über Luftfahrtpersonal (Anwendungsbestimmungen für die Ausbildung und Prüfung für den Erwerb von Lizenzen und Berechtigungen für Luftfahrer gemäß der Verordnung über Luftfahrtpersonal)">
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      <change type="Stand">Geändert durch <a>Art. 570</a> V v. <time datetime="2015-08-31">31.8.2015</time> I <a href="https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav?startbk=Bundesanzeiger_BGBl&amp;jumpTo=bgbl115s1474.pdf" title="Bundesgesetzblatt 2015 S. 1474" type="application/pdf" rel="external noopener">1474</a></change>
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    <p> Fundstelle des Originaltextes: BAnz. 2006, Nr. 60, Beilage Nr. 60a, 150 - 152 </p>
    <p><b>Luftrecht</b><dl><dt>-</dt><dd>Internationale Abkommen und Organisationen</dd><dt>-</dt><dd>Lufttüchtigkeit von Luftfahrzeugen</dd><dt>-</dt><dd>Nationalitäts- und Eintragungszeichen</dd><dt>-</dt><dd>Lizenzierung von Luftfahrtpersonal</dd><dt>-</dt><dd>Luftverkehrsregeln</dd><dt>-</dt><dd>Navigationsverfahren</dd><dt>-</dt><dd>Flugverkehrskontroll und –beratungsdienste</dd><dt>-</dt><dd>Flugplätze und Einrichtungen</dd><dt>-</dt><dd>Such- und Rettungsdienst</dd><dt>-</dt><dd>Sicherheit</dd><dt>-</dt><dd>Untersuchung von Flugunfällen</dd><dt>-</dt><dd>JAR-FCL</dd><dt>-</dt><dd>Nationale Gesetzgebung</dd></dl><b>Allgemeine Luftfahrzeugkenntnisse</b><dl><dt>-</dt><dd>Zelle und Systeme, Elektrik, Triebwerk, Notsysteme<dl><dt>–</dt><dd>Elektrotechnik</dd><dt>–</dt><dd>Triebwerktechnik</dd><dt>–</dt><dd>Notausrüstung</dd><dt>–</dt><dd>Flugwerk und Ausrüstung</dd></dl></dd><dt>-</dt><dd>Instrumente; Luftfahrzeuge; Hubschrauber<dl><dt>–</dt><dd>Fluginstrumente</dd><dt>–</dt><dd>Automatisches Flugregelsystem</dd><dt>–</dt><dd>Warn- und Aufzeichnungsausrüstung</dd><dt>–</dt><dd>Triebwerks- und Systemüberwachungsinstrumente</dd></dl></dd></dl><b>Flugleistung und Flugplanung</b><dl><dt>-</dt><dd>Beladung und Schwerpunkt<dl><dt>-</dt><dd>Dynamische Faktoren und Begrenzungen</dd><dt>-</dt><dd>Lastvielfaches</dd><dt>-</dt><dd>Berechnung der Schwerpunktlage</dd></dl></dd><dt>-</dt><dd>Flugplanung und –überwachung<dl><dt>–</dt><dd>Flugplanung Überlandflug</dd><dt>–</dt><dd>ICAO ATC Flugplan</dd><dt>–</dt><dd>Bearbeitung von Flugplanungsunterlagen</dd><dt>–</dt><dd>Flüge über See und zu weit entfernten Plätzen</dd></dl></dd><dt>-</dt><dd>Flugleistungen<dl><dt>–</dt><dd>Lufttüchtigkeitsanforderungen</dd><dt>–</dt><dd>Start-, Strecken- und Landeflugleistungen</dd><dt>–</dt><dd>Flugleistungsklassen</dd><dt>–</dt><dd>Definition der Geschwindigkeit (V(tief)X, V(tief)Y, V(tief)LE, V(tief)LO, V(tief)TOSS, V(tief)NO, V(tief)MIN, V(tief)MAX)</dd></dl></dd></dl>Menschliches Leistungsvermögen <dl><dt>-</dt><dd>Grundlagen Menschliche Faktoren</dd><dt>-</dt><dd>Grundlagen der Flugphysiologie und Erhaltung der Gesundheit</dd><dt>-</dt><dd>Grundlagen der Flugpsychologie</dd></dl><b>Meteorologie</b><dl><dt>-</dt><dd>Atmosphäre</dd><dt>-</dt><dd>Wind</dd><dt>-</dt><dd>Thermodynamik</dd><dt>-</dt><dd>Wolken und Nebel</dd><dt>-</dt><dd>Niederschlag</dd><dt>-</dt><dd>Luftmassen und Fronten</dd><dt>-</dt><dd>Drucksysteme</dd><dt>-</dt><dd>Klimalehre</dd><dt>-</dt><dd>Fluggefahren</dd><dt>-</dt><dd>Meteorologische Informationen</dd></dl><b>Navigation</b><dl><dt>-</dt><dd>Allgemeine Navigation<dl><dt>–</dt><dd>Grundlagen</dd><dt>–</dt><dd>Magnetismus und Kompass</dd><dt>–</dt><dd>Kartenkunde</dd><dt>–</dt><dd>Koppelnavigation</dd></dl></dd><dt>-</dt><dd>Funknavigation<dl><dt>–</dt><dd>Funknavigationseinrichtungen</dd><dt>–</dt><dd>Grundlagen Radar</dd><dt>–</dt><dd>Flächennavigationssysteme</dd><dt>–</dt><dd>Bodenunabhängige Navigationssysteme und Navigationssysteme mit äußerer Referenz</dd></dl></dd></dl><b>Flugbetriebliche Verfahren</b><dl><dt>-</dt><dd>Allgemeines</dd><dt>-</dt><dd>Besondere Verfahren und Gefahren</dd><dt>-</dt><dd>Notverfahren</dd></dl><b>Aerodynamik</b><dl><dt>-</dt><dd>Unterschall Aerodynamik</dd><dt>-</dt><dd>Strömungsgesetze<dl><dt>–</dt><dd>Laminare und turbulente Strömung</dd><dt>–</dt><dd>Grenzschicht</dd></dl></dd><dt>-</dt><dd>Bernoullische Gleichung, Venturi-Effekt</dd><dt>-</dt><dd>Auftrieb<dl><dt>–</dt><dd>Auftriebstheorien</dd><dt>–</dt><dd>Auftriebsbeiwert</dd><dt>–</dt><dd>Auftriebsberechnungen</dd></dl></dd><dt>-</dt><dd>Widerstand<dl><dt>–</dt><dd>Induzierter Widerstand</dd><dt>–</dt><dd>Stirnflächenwiderstand</dd><dt>–</dt><dd>Reibungswiderstand und Interferenzwiderstand</dd><dt>–</dt><dd>Widerstandsbeiwert</dd></dl></dd><dt>-</dt><dd>Bodeneffekt</dd><dt>-</dt><dd>Tragflügelprofile und Flügelformen</dd><dt>-</dt><dd>Anstellwinkel, Einstellwinkel</dd><dt>-</dt><dd>Hubschrauber Aerodynamik<dl><dt>–</dt><dd>Drehmomentausgleich</dd><dt>–</dt><dd>Bewegung der Rotorblätter (Schlagen, Schwenken)</dd><dt>–</dt><dd>Kräfte am Rotorblatt</dd><dt>–</dt><dd>Auftriebsverteilung</dd><dt>–</dt><dd>Autorotation</dd><dt>–</dt><dd>Stabilität</dd><dt>–</dt><dd>Bodenresonanz</dd><dt>–</dt><dd>Entstehung des Wirbelrings</dd><dt>–</dt><dd>Steuerungssystematik (Nicken, Rollen, Gieren)</dd><dt>–</dt><dd>Schlagen der Rotorblattgriffe gegen den Rotormast (mast bumping)</dd></dl></dd></dl><b>Sprechfunkverkehr</b><dl><dt>-</dt><dd>Definitionen</dd><dt>-</dt><dd>Grundsätze der Wellenausbreitung</dd><dt>-</dt><dd>Allgemeine Verfahren</dd><dt>-</dt><dd>Verfahren bei Ausfall der Funkverbindung</dd><dt>-</dt><dd>Not- und Dringlichkeitsverkehr</dd><dt>-</dt><dd>Frequenzverwaltung</dd></dl><b>Allgemeine Flugsicherheit</b><dl><dt>-</dt><dd>Notausrüstung und deren Gebrauch<dl><dt>-</dt><dd>Feuerlöscher</dd><dt>–</dt><dd>Triebwerksbrand, Feuer in der Kabine</dd><dt>–</dt><dd>Enteisungsanlagen, Eisverhütung</dd></dl></dd><dt>-</dt><dd>Vorsichtsmaßnahmen beim Betanken</dd><dt>-</dt><dd>Gefahrgut</dd><dt>-</dt><dd>Wirbelschleppen</dd><dt>-</dt><dd>Hindernisse, Leitungen</dd><dt>-</dt><dd>Windscherung, Start, Anflug und Landung</dd><dt>-</dt><dd>Noträumung des Hubschraubers<dl><dt>–</dt><dd>Notlandung</dd><dt>–</dt><dd>Notwasserung</dd></dl></dd></dl></p>
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