Zuletzt geändert durch Art. 3 iVm Anlage 4 V v. II 82 Änderung durch Art. 3 iVm Anlage 7 bis 10 V v. II Nr. 141 textlich nachgewiesen, dokumentarisch noch nicht abschließend bearbeitet Änderung durch Art. 3 iVm Anlage 6 V v. II Nr. 321 textlich nachgewiesen, dokumentarisch noch nicht abschließend bearbeitet Änderung durch Art. 3 iVm Anlage 5 V v. II Nr. 97 mWv noch nicht berücksichtigt Änderung durch Art. 2 iVm Anlage 10 bis 16 V v. II Nr. 216 mWv u. noch nicht berücksichtigt

1.
Stilliegende Fahrzeuge, deren Anker so ausgeworfen sind, daß die Anker, Ankerkabel oder Ankerketten die Schiffahrt gefährden können, müssen außer den anderen nach dieser Verordnung vorgeschriebenen Lichtern bei Nacht führen:ein von allen Seiten sichtbares zusätzliches weißes gewöhnliches Licht etwa 1,00 m unter dem Licht nach § 3.20 Nr. 1 oder, wenn zwei Stilliegelichter gesetzt sind, unter dem Licht, das dem Anker am nächsten liegt.... nicht darstellbares Bild 53Fundstelle: Anlageband zum BGBl. II Nr. 38 v. , S. 35
2.
Wenn in den Fällen des § 3.23 die Anker so ausgeworfen sind, daß sie die Schiffahrt gefährden können, muß das diesen Ankern nächstgelegene Licht ersetzt werden durchzwei von allen Seiten sichtbare weiße gewöhnliche Lichter, die in einem Abstand von etwa 1,00 m übereinander angebracht sind.... nicht darstellbares Bild 54
3.
In den Fällen der Nummern 1 und 2 ist jeder dieser Anker bei Nacht und bei Tag mit einem gelben Döpper mit Radarreflektor zu bezeichnen.... nicht darstellbare Bilder 53 und 54(Fundstelle: Anlageband zum BGBl. II Nr. 38 v. , S. 36)
4.
Wenn die Anker, Ankerkabel oder Ankerketten schwimmender Geräte die Schiffahrt gefährden können, sind sie zu bezeichnen:
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bei Nacht:durch einen Döpper mit Radarreflektor und einem von allen Seiten sichtbaren weißen gewöhnlichen Licht,... nicht darstellbares Bild 55
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bei Tag:durch einen gelben Döpper mit Radarreflektor.... nicht darstellbares Bild 55