1.

(ohne Inhalt)

2.

Schubverbände und Fahrzeuge, deren Länge 110 m überschreitet, müssen mit der Schleuse Funkverbindung auf den Kanälen des Nautischen Informationsfunkes, die von den zuständigen Behörden bekanntgemacht werden, Verbindung aufnehmen, sobald sie in folgende Moselstrecken einfahren:von Mosel-km 16,00bis Mosel-km 25,00 (Lehmen)von Mosel-km 31,30bis Mosel-km 40,20 (Müden)von Mosel-km 52,50bis Mosel-km 63,40 (Fankel)von Mosel-km 69,20bis Mosel-km 81,60 (St. Aldegund)von Mosel-km 98,50bis Mosel-km 106,60 (Enkirch)von Mosel-km 120,00bis Mosel-km 126,50 (Zeltingen)von Mosel-km 137,00bis Mosel-km 143,80 (Wintrich)von Mosel-km 158,00bis Mosel-km 171,00 (Detzem)von Mosel-km 191,00bis Mosel-km 200,00 (Trier)von Mosel-km 206,00bis Mosel-km 219,00 (Grevenmacher-Wellen)von Mosel-km 223,00bis Mosel-km 234,00 (Stadtbredimus-Palzem)von Mosel-km 237,00bis Mosel-km 245,50 (Apach)von Mosel-km 253,00bis Mosel-km 263,00 (Koenigsmacker)von Mosel-km 264,00bis Mosel-km 275,00 (Diedenhofen/Thionville)von Mosel-km 272,00bis Mosel-km 282,00 (Orne)von Mosel-km 280,50bis Mosel-km 288,50 (Talange)von Mosel-km 292,00bis Mosel-km 301,50 (Talange)und bis zur Einfahrt in die Schleuse auf Empfang geschaltet bleiben. Außerdem haben sich zu Berg fahrende Schubverbände bei km 226,00 nochmals über Funk bei der Schleuse Stadtbredimus-Palzem zu melden.

3.

Ist ein Schubverband länger als 110,00 m, muß eine Sprechverbindung zwischen dem Steuerstand des schiebenden Fahrzeugs und der Spitze des Schubverbandes vorhanden sein.

4.

Ist ein Fahrzeug länger als 110,00 m, muss eine Sprechverbindung zwischen dem Steuerstand und dem Bug vorhanden sein.

5.

Bei gekuppelten Fahrzeugen mit Maschinenantrieb muß zwischen den Steuerständen beider Fahrzeuge eine Sprechverbindung in beiden Richtungen bestehen.

6.

Bei Schleppverbindungen muß zwischen den Steuerständen aller Fahrzeuge eine Sprechverbindung bestehen.

7.

Als Sprechverbindung darf nicht der Verkehrskreis Schiff--Schiff benutzt werden.