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<jur id="64558e54" lastmod="2026-09-30T03:18:04+00:00" source-url="https://www.gesetze-im-internet.de/offshorebergv/xml.zip" source-checked-at="2026-11-10T14:51:55+00:00" source-sha256="40191eec48dacfe237ab03e3e0a6d5b60a434a5d71ce76d1a0bbaecdfeb15043" source-last-modified="Wed, 06 May 2026 15:55:53 GMT">
  <header short="OffshoreBergV" amtabk="OffshoreBergV" norm="offshorebergv" title="Offshore-Bergverordnung">
    <long>Bergverordnung für das Gebiet der Küstengewässer und des Festlandsockels</long>
    <changes>
      <change type="Stand">Geändert durch <a>Art. 12</a> V v. <time datetime="2018-11-29">29.11.2018</time> I <a href="https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav?startbk=Bundesanzeiger_BGBl&amp;jumpTo=bgbl118s2034.pdf" title="Bundesgesetzblatt 2018 S. 2034" type="application/pdf" rel="external noopener">2034</a>; 2021 I 5261</change>
    </changes>
  </header>
  <nav>
    <prev id="1c58a64f" bez="Anlage 3" target="anlage_3" title="(zu den §§ 44, 45)Vorkehrungen des Unternehmers zur Verhütung schwerer Unfälle"/>
    <index id="64558e54" bez="Anlage 4" target="anlage_4" title="Prioritäten für Entwicklung von Leitfäden nach § 60"/>
    <next id="cc1c16cc" bez="Anlage 5" target="anlage_5" title="Informationen in den externen Notfalleinsatzplänen"/>
    <affiliated>
      <a href="/offshorebergv/60#p1">§ 60 Absatz 1</a>
    </affiliated>
  </nav>
  <scope/>
  <main title="Prioritäten für Entwicklung von Leitfäden nach § 60">
    <p>(Fundstelle: BGBl. I 2016,<a href="https://www.bgbl.de/xaver/bgbl/start.xav?startbk=Bundesanzeiger_BGBl&amp;jumpTo=bgbl116s1905.pdf" title="BGBl. I 2016 S. 1905" type="application/pdf" rel="external noopener">1905</a>)</p>
    <br/>
    <p>Leitfäden nach <a>§ 60 Absatz 1</a> haben sich vorrangig auf Maßnahmen zu beziehen, die der Verhütung schwerer Unfälle und der Begrenzung der Folgen möglicher schwerer Unfälle dienen. Sie haben insbesondere folgende Aspekte zu berücksichtigen: <dl><dt>1.</dt><dd>die Verbesserung der Bohrlochintegrität, des Bohrlochkontrollgeräts und der Bohrlochbarrieren sowie die Überwachung ihrer Wirksamkeit,</dd><dt>2.</dt><dd>die Verbesserung des Primärrückhaltesystems,</dd><dt>3.</dt><dd>die Verbesserung des Sekundärrückhaltesystems, das die Eskalation eines drohenden schweren Unfalls schon frühzeitig begrenzt,</dd><dt>4.</dt><dd>zuverlässige Entscheidungsprozesse,</dd><dt>5.</dt><dd>Management und Beaufsichtigung von Aktivitäten, die ernste Gefahren hervorrufen können,</dd><dt>6.</dt><dd>die Fachkompetenz der Personen in Schlüsselpositionen,</dd><dt>7.</dt><dd>ein wirksames Risikomanagement,</dd><dt>8.</dt><dd>die Bewertung der Zuverlässigkeit sicherheits- und umweltkritischer Systeme,</dd><dt>9.</dt><dd>wichtige Indikatoren für die Bewertung ergriffener Maßnahmen,</dd><dt>10.</dt><dd>die wirksame Integration von Sicherheits- und Umweltmanagementsystemen des Unternehmers und anderer Beteiligter an den Offshore-Erdöl- und -Erdgasaktivitäten.</dd></dl></p>
  </main>
</jur>
